XS メインジェット&パワフィル交換

各地続々と梅雨入りのようですが…
梅雨が明けると本格的に暑くなるわけで。。

我が家のXS250spは夏になると調子が悪くなります。

気温が高い日に、ある程度走行してエンジンが温まると…
アイドリング中にストンとエンジンが止まります( iдi )ﾒｿﾘ



信号待ちでストンとエンジンが止まったとき
かなり切ないんですよね〜(；´Д｀)

しかもこうなると、セルを回そうがキックしようが、
しばらくはエンジンがかからない。。

少しの間放置して冷ましてからのチャレンジでエンジンはかかるのですが
ついにこの問題に着手してみようかと。。



我が家のXSには諸事情で無理矢理パワーフィルターがついてます。
今まではデイトナをつけていましたが、いい加減限界のご様子なので。。

我が家に落ちていた（！？）K&Nのパワフィルを試しにつけてみた！
…ら、なんとぴったりではないですかー♡

というわけで、とりあえず頂戴して交換ですヾ(;´▽｀A






お次はメインジェットです…
パワフィルをつけていた関係で、純正から10番手上げでジェットをつけていました。
（諸事情により詳しい番手は割愛します…）

それをちょっと下げてみよう…という試みです。。

元々まわして乗りませんし…
まぁダメだったら戻すだけだし〜なんて('A`)



ここで整備担当の父上…
キャブを外すのが面倒！とのことで、下だけ外してます〜





これが意外と家にある工具じゃ微妙にネジが外せず大苦戦。。
結局下だけ外せましたけど、かなり時間がかかってました（汗）





番手を下げて、乗ってみましたが…。
プラグの焼け具合を見ると片方だけ白いー！！

片方だけ！？(;ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

どうしようかな…
戻しちゃおうかな…



ついでにインマニの亀裂も限界そうなので
これも応急的になんとかしたいと思いますヽ(´Д`;)ﾉDIYか！？


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タグ：バイク XS250sp YAMAHA