ラジエター交換

書きたい事は山ほどあるのに、ブログを更新できなかったこの頃。
かなり前の事になりますが。。

続投決定し、車検をとったレガシィB4。

車検をとった翌日に、走行中ほのかに香る甘い香り。。
車検時にクーラントを足してこぼされたのかと思いきや…



車検から二日後には、クーラントだだ漏れ。



ラジエター終了のお知らせ。



続投決定はしたものの、次までのツナギのつもりでいたわけで。
まさか車検をとったばかりでこんな事になろうとは。。

以前から、BE5はラジエターの寿命が早い話は聞いていましたし、
むしろいままでよくぞもっていたとは思うものの…

タイミングが…（涙）



ダメ元で漏れ止め材を入れてみるも効果なし。
よく見てみればラジエター上部からの漏れ。

交換しか無いと腹をくくり、とりあえずネットにて純正同等品を探し…

まさかのBE5ターボMT 新品ラジエター

4611円を発見。

ダメ元で注文。



そして届いたラジエターに交換。



なんの疑問ももたず、激安ラジエターに交換したのですが。。
つけ終わってから気がついた、ドレンのガタ。

というか、ドレンがしまらない。

いくら締めてもしまらないので…シールテープをぐるぐる。
でも、しまらない。
15周くらいぐるぐる。

それでもしまらない。


格安ラジエターのドレンはプラスチックのような安物感満載のドレンでしたが、
どうやらしまらない原因はドレンではなく受け側の問題なのか…



とりあえずはきっちり閉まらないものの、
ラジエターが漏れてくる気配はないので…

不安ではありつつも、とりあえずシールテープ対策で終了。。



こちらは外した純正ラジエター。





そんな感じで、つなぎのつもりで車検をとったレガシィですが、
地味に出費が増えていってます。。

早く次の車を探さなくては…（涙）



▼寿命というのは一気にくるものですね。。

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